Grafiti tartışmalı bir konudur ve bunu sanat olarak mı yoksa vandalizm olarak mı değerlendireceğiniz genellikle onunla nerede ve nasıl karşılaştığınıza bağlıdır.Evlerin duvarlarına karalanmış çıkartmalardan son derece karmaşık duvar resimlerine kadar çoğu zaman ortak bir noktaya sahiptirler: Siyasi bir açıklama, bir takdir jesti veya basit bir "Ben buradaydım."[Sagarrabanana]'nın kendine ait bir açıklaması var ancak kendisini grafiti yoluyla ifade etmenin daha az kalıcı bir yolunu tercih etti.
Bölgesinde özel bisiklet yollarının olmamasından memnun olmadığından, geçtiği her sokağa mesajını yazmak için bağımsız, Arduino kontrollü bir bisiklet su römorku inşa etti.Montaj bir videoda belgeleniyor, diğerinde ise uygulamalı olarak gösteriliyor; hem İspanyolca (ve aradan sonra da gömülü), ancak bir resim herhangi bir dilde bin kelimeye bedeldir.
Hareketli LED'lerin senkronize bir şekilde yanıp sönerek statik bir görüntü yanılsaması yarattığı Vizyonun Kalıcılığından (POV) ilham alan [Sagarrabanana], bir su tankına bağlı bir dizi solenoid kullanarak bu konsepti yoldaki suya dönüştürdü.Her bir solenoid bir röle tarafından kontrol edilir ve önceden tanımlanmış bir yazı tipi, her bir rölenin ne zaman geçiş yapacağını belirler; tıpkı bisiklet hareket halindeyken küçük bir su jeti haricinde, ekrandaki bir pikselin açılıp kapanması gibi.Mesajın kendisi bluetooth seri modülü aracılığıyla alınır ve örneğin bir telefondan kolayca değiştirilebilir.Su dağıtımını hıza göre ayarlamak için tüm sistem, römorkun tekerleklerinden birine monte edilen manyetik bir anahtarla senkronize edilir, böylece teorik olarak onu koşarken yanınızda taşıyabilirsiniz.
(Sagarrabanana'nın) görevinin umduğu kadar başarılı olup olmadığını zaman gösterecek, ancak fragmanın gittiği her yerde dikkat çekeceğine şüphe yok.Umarız yazı dilini çok radikal bir şekilde değiştirmeden mesajını iletir.Geçmişte grafiti robotlarının tebeşir spreyi kullandığını görmüş olsak da, ihtiyaç duyulması halinde daha az kalıcı bir yükseltmeye kesinlikle yer vardır.
Harika ama okuması zor, dil engellerinden bahsetmiyorum bile.Umarım iletişim kurmaya çalıştığı insanlar da onu drone'larla takip ediyordur.
Geniş römork kesinlikle sürücülerin bunu görmesine yardımcı olacak ve umarız dikkat dağıtıcı olmayacaktır.
Serin.Bisiklete binmek güvenli ve kolay olsaydı, insanlar o kadar uzaklara gitmek zorunda kalmazsa harika olurdu.
Tek gereken birkaç park yeri, saksı veya ana yolun dışında bir beton levha.ve alanlara (konut ve ticari) erişimi iyileştirmek için şehir genelinde (banliyöler dahil) binlerce filtre bariyeri ve hız levhası.İkincisi, araç trafiğinin az olduğu alanlar yaratarak herkesin ulaşılabilir olmasını sağlar ancak araçların trafikten geçmesini engeller.
Londra sadece 22 milyon £ karşılığında 115 LATN, 60 okul caddesi ve 36 bisiklet yolu inşa ediyor.Bir mahalleyi (banliyöler dahil) dönüştürmek için yalnızca bir düzine direk gerekir.Paris'te de geçen ay dramatik değişiklikler yaşandı.Görüntüler için Londra'daki eski Mini Holland düzenine göz atın.
Genel NL bisiklet ağı (sadece ana yollar değil) LATN ağının %80'ini oluşturur.Pek çok ülkedeki gezilerin çoğu, Auckland'ın korkunç banliyölerinde bile yerel gezilerdir (<5km) ve LATN insanların bunun çoğunu (özellikle çok yerel geziler) yapmasına olanak tanıyacaktır; işe gidip gelmek için bisikletler harikalar yaratır.LATN'ler, bisiklet şeritleri eklediğinizde harika bir gelişmedir.Hollanda'da pek çok kişinin kapısı acil servisler ve toplu taşıma araçlarıyla açılabilir/geçilebilir.Bir düzine geçiş bariyeri (özel bir modal filtre türü) merkezinizdeki genel ve aktif trafiği dönüştürecektir.Oxford bunları kurmak üzere: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Tren istasyonunun yanında küçük bir otoparkı olan bazı ucuz LATS'lerin ne yapacağını biliyor musunuz?Bonus kaç bisiklet şerididir?Havza yarıçapının 3 katına kadar patlayacak.Elektrikli bisiklet 5 kez.Bu, onu kullanabilen insan sayısının en az *dokuz* katı.Bisiklete binme ve beden eğitiminin entegrasyonu genellikle tamamen göz ardı edilir.Hollanda'da insanların %50'si tren yolculuğuna bisikletle başlıyor.Utrecht'in Merkez İstasyon'daki 33.000 park yerinden 12.500 park yeri bulunmaktadır.Birkaç LATN ve PT düğümü, uzun mesafeli yolculuklarda harikalar yaratabilir.
LATN çok güçlüdür.Okullar genellikle çok yerel olduğundan binlerce çocuğun okula bisikletle gitmesini sağlayabilirler.Hafta sonları ve hafta içi yerel mağazalara gidin.yerel olarak çalışın.Bir topluluk oluşturun.Yerel işletmeyi teşvik edin.Bisiklet yolunun bir uzantısı olarak siz olmasaydınız, bisiklet yolu düzensiz trafiğe sahip pek çok hurda yerleşim caddesiyle karşılaşırdı.Ucuza bisiklet kültürünü başlatabilirler.
Benim şehrim Auckland da önümüzdeki aydan itibaren şehir merkezinde benzer bir şey yapacak.Buna herkes için erişim diyorlar.30 Haziran 2020'den itibaren hızı da düşürecekler. Trende e-bisikletimle CC'ye gidiyordum, 50.000 kişilik doğru topluluğu sabırsızlıkla bekliyorum
Çoğu zaman bu, arabalara yönelik kısıtlamalarda önemli bir artış anlamına gelir.Bu kabul edilemez.Bisiklet bir ulaşım aracı değil, öncelikle bir erkek sporudur.Dolayısıyla gerçek araçların engellenmesi veya otomobillere ayrılmış gayrimenkullerin çalınması kabul edilemez.
Sanırım bir süre önce burada buna benzer bir şey görmüştüm, sadece su yerine tebeşir vardı.
Tank tasarımının ona herhangi bir sürüş avantajı sağlamadığını yeni fark ettim.Biraz boşalınca bir uçtan diğer uca su sıçratıyor.Her iki tarafta da doğru bisikletle iki veya üç vuruş alırsa yaklaşıp onu bisikletten atabilir.Yokuş aşağı sürüşü kesinlikle çok "eğlenceli" hale getiriyor.
Varlığınızın her zerresiyle bu arzuyla savaşmış olmalısınız.Ne pahasına olursa olsun ben de vazgeçeceğim.
Evet, bir sonraki versiyonda düzeltmek istediğim şey bu.Ama artık bir stüdyom olmadığı ve tüm bunları oturma odamda yaptığım için evde lehim yapmaktan biraz korkuyorum ve PCV kullanmaya karar verdim.
Yukarıdaki yazıda bahsettiğimiz rtkwe için bölmeler bir çözüm olabilir.Bunu PVC boruyla yapmak için, uç kapaklarını takmadan önce PVC diskleri çentikli kenarlarla kesin ve bunları boruyla aynı yapıştırıcıyla yerine sabitleyin.Alternatif olarak paslanmaz çelik, pirinç veya naylon dişli çubuklara katlanabilir ve somunlanabilirler.–|–|–|–|– Bu durumda PVC değil, suda bozulmayan bir malzemeden yapılmış olmaları gerekir.Dişli çubuğun ucu bir somunla flanşlanmalıdır veya çubuğun ucunun uç kapağından geçmemesi için somun kaynak yapılmalı veya rondelaya epoksi ile yapıştırılmalıdır.
(Bu tip boru şeklindeki tank geçmişte, gözyaşı damlası şeklindeki küçük kamp römorkları için küçük tanklar yapmanın kolay bir yolu olarak düşünülmüştü. Büyük çaplı borular mutfak alanının arkasına gizlenebilir veya römorkun altına yan yana asılabilir. Bu yüzden ben Bu kullanımı düşünen herkese, bölme, epoksi, bölme malzemesi vb. yapmak için kullanılan her şeyin içme suyu kullanımıyla uyumlu olduğundan emin olmalarını hatırlatmak isterim.)
Konsept kum yazıcıma benziyor https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Bu tür cihazların oldukça uzun bir geçmişi vardır ve onlara neyin ilham verdiğini anlamak zordur >
GraffitiWriter ve StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Nike'tan Chalkbot > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ Chalkbot – grafitili yazar /
Bu benim ilham kaynağımdı, uzun zaman önce.Bu çok daha karmaşık olanı - benimki - PIC programlamayı öğrenmek için sadece bir bahane.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Web sitemizi ve hizmetlerimizi kullanarak performans, işlevsellik ve reklam çerezlerimizin yerleştirilmesine açıkça izin vermiş olursunuz.Daha fazlasını anlayın
Gönderim zamanı: Ocak-23-2023