2023 GasGas MC450F, Husky ve KTM ahır arkadaşlarının tüm harika parçalarına sahiptir ve maliyeti 700 $ daha düşüktür.Ekipman: Forma: FXR Racing Podium Pro, Pantolon: FXR Racing Podium Pro, Kask: 6D ATR-2, Gözlükler: Viral Brand Works Series, Botlar: Gaerne SG-12.
C: Hayır, aynı.Aslında 2023 GasGas MC450F, 2021'deki tanıtımından bu yana pek değişmedi. Bu bir GasGas hatası gibi görünse de GasGas'ın olumlu özelliklerinden biri olduğu ortaya çıktı.Bunun hakkında daha sonra konuşacağız.
C: KTM'nin üretim sürecini takip ettiyseniz, üç hedefe ulaşmak için "platform paylaşımına" güvendiklerini biliyorsunuzdur:
(1) Üretimi hızlandırın.KTM, Husqvarna'yı 2013 yılında BMW'den satın aldığında, yeni bir modelin önerilen tasarımdan showroomlara ulaşmasının normalde dört yıl alacağını biliyorlardı; ancak Avusturyalılar KTM teknolojisini (şasi, tekerlekler, motor, süspansiyon ve bileşenler) kullanırsa 2014 Husqvarna.Husqvarna'ya özel olan parçalar yalnızca plastik parçalar (çamurluklar, depo, yan paneller, hava kutusu) ve jantlar, gidonlar, grafikler ve renk seçenekleri gibi üçüncü taraflardan temin edilen parçalardır.
(2) Üretim maliyetlerinin azalması.Stefan Pierer, KTM'nin otomotiv endüstrisinin platform paylaşımına yönelik yaklaşımını taklit edebileceğine inanıyor.Örneğin Volkswagen, VW, Audi, Seat ve Skoda markaları için aynı ilkeleri kullanıyor.Stefan Pierer aynısını KTM ve Husqvarna ile yaptı.Kısacası KTM'nin yeni motorlar, şasiler veya süspansiyon bileşenleri için değişiklik yapmasına gerek yok.Sadece mevcut yapıları kullanıyorlar.“Beyaz KTM” tabiri böyle doğdu.
(3) Ürün fiyatlandırması.Hangi marka kullanılırsa kullanılsın tek tek parçaların maliyeti hala aynı olduğundan, platform paylaşımı önemli Husqvarna veya KTM bileşenlerinde tasarruf sağlamaz;ancak bazı ölçek ekonomileri ve azaltılmış Ar-Ge maliyetleri vardır.Dış kaynaklardan satın aldığınız gidon, fren, jant, lastik ve ilgili parçaların sayısını iki katına çıkarırsanız, büyük bir alıcı, tedarikçiden daha düşük bir birim fiyatla teklif verebilir.
C: GasGas, 2021 yılına kadar mücadele eden bir İspanyol markası.Stefan Pierer, bunun Avusturya montaj hattında faaliyet gösteren üç markadan oluşan konseptine çok uygun olduğunu düşünüyor.KTM üst düzey bir yarış motosikleti olacak, Husqvarna saygın bir eski marka olacak ve GasGas, KTM'nin sadeleştirilmiş ekonomik versiyonu olacak.
GasGas'ın satın alınması Stefan Pierer'in Japon markalarıyla rekabet etmesine olanak tanıyacak.GasGas'ın KTM veya Husky ile rekabet etmesi amaçlanmamıştır;Honda, Yamaha veya Kawasaki ile aynı perakende fiyatıyla montaj hattından çıkacak şekilde tasarlanmıştır.GasGas, KTM grubu için yeni bir demografi açtı: KTM 405SXF veya Husqvarna FC450'nin fiyatı nedeniyle ertelenen bütçe tutkunları.Daha ucuz bir motosiklet ama yine de hassas bir şasiye, sınıfında lider diyafram kavramasına, Pankl şanzımana ve KTM ile Husqvarna'dan geniş bir güç bandına sahip.
2023 GasGas MC450F, en hafif 450cc yarış bisikletidir.Pistte görün ve 222 kilo ağırlığında.Çoğu 250'den daha hafiftir.
yorulmak.GasGas, KTM ve Husqvarna'nın Dunlop MX33 lastikleri yerine Maxxis MaxxCross MX-ST lastiklerini kullanıyor.
Üçlü kelepçe.GasGas MC450F, KTM veya Husky'nin CNC ile işlenmiş alüminyum üçlü kelepçeleri yerine, mevcut KTM off-road modellerinden dövme alüminyum üçlü kelepçelere sahiptir.
diskler.Markasız olmalarına rağmen temelde KTM 450SXF'deki aynı Takasago Excel jantlarıdır, ancak onları anotlamayarak paradan tasarruf edersiniz.
Ekstraksiyon sistemi.İlk bakışta GasGas MC450F egzozunun iki zamanlı bir rezonans odasına sahip olmadığını fark etmeyebilirsiniz.
zamanlayıcı.KTM ve Husqvarna'nın üst üçlü kelepçelerinde kronograflar bulunur.GasGas bunu yapmaz, çünkü dövme üçlü armatürlerde fazladan yer yoktur.
Harita değiştirme.GasGas'ın direksiyon simidinde FC450 ve 450SXF'de bulunan bir harita anahtarı yoktur.Bu, ECU'sunda çift harita, çekiş kontrolü ve fırlatma kontrolü olmadığı anlamına gelmez; yalnızca bunlara erişmek için dost canlısı yerel satıcınızdan 170 $ karşılığında bir harita anahtarı satın almanız gerekir.Bir anahtar olmadan GasGas her zaman KTM'de 1. haritada bulunur.
fren.2023'ün başındaki GasGas modellerine Brembo fren kaliperleri, ana silindirler, kollar ve itme çubuğu takılıyken, daha sonraki modellere boru eksikliği nedeniyle Braktec hidrolik bileşenler takıldı.Braktec bileşenleri bazı Husqvarna, KTM ve GasGas arazi modellerinde kullanılmaktadır.
C: Bir tuzak olacağını biliyordun, hepsi bu.2021 ve 2022'de GasGas MC450F, Honda CRF450 veya Yamaha YZ450F ile tamamen aynı, Kawasaki KX450'den 200 dolar, KTM 450SXF'den 700 dolar, Husky FC450'den 800 dolar daha ucuz ve KTM'den daha küçük olmak üzere 9599 dolara satılıyordu.450SXF'nin maliyeti 600$ daha azdır.Suzuki RM-Z450 (Suzuki bayisi MSRP'yi ücretlendiriyorsa).
Bunun sorumlusu salgını, tedarik hatlarındaki kıtlıkları ve artan emtia fiyatlarını suçlayın, ancak 2023 GasGas MC450F şu anda 10.199 dolara satılırken CRF450 ve KX450 aynı kalıyor (2023 YZ450F 9.899 dolara çıkıyor).
Daha önce azaltılan GasGas MC450F'nin fiyatı artık Honda CRF450 veya Kawasaki KX450'den 600 $ daha fazla;ancak GasGas MC450F, 2023 KTM 450SXF'den 700 $ daha ucuz çünkü her ikisinin de fiyatı 2023'te artacak.
C: MXA, perakende fiyatlarının artmasını önlemek için GasGas'ın her zaman GasGas spesifikasyonlarında ucuza satılacağını düşündü (daha ucuz jantlar, daha ucuz OEM lastikler, daha ucuz süspansiyon bileşenleri).Yanılmışız!Bir model yılında fiyatı 600 $ artıran GasGas, fiyat şişirme gibi görünüyor.bunu düşün!Yamaha yeni bir YZ450F motor, şasi, plastik parçalar ve WiFi ayarlayıcılar üretti, ayrıca 4-1/2 pound düşürdüler, Belleville rondelaları ve parmak ayarlı çatal tıklamalarıyla birlikte bir KTM çelik diyaframlı kavrama ödünç aldılar, perakende satış fiyatı yalnızca 300 $ arttı.
GasGas, MC450F'yi aynı miktarda yükselttiyse, GasGas'ın 2023 fiyat artışını iki katına çıkararak Yamaha YZ450F'yi iki katına çıkardığını iddia edebilirsiniz, ancak bunu yapmadılar.2023 GasGas MC450F, 2022 GasGas MC450F'dir.Fazladan 600$ karşılığında ne alacaksınız?Radyatör kanadı deseninin GasGas logosunun altında bir gölgesi vardır.ah!
C: İspanyol markasının KTM'nin üretim tesisine taşınmasından bu yana ilk kez GasGas MC450F, 2023 KTM 450SXF ile "platform ayrımı" yapmıyor.GasGas'ın 2023 KTM 450SXF ile yalnızca birkaç ortak parçası vardır; bu parçalara motor, şasi, arka amortisör, kaldırma bağlantısı, hava kutusu, alt şasi, 3 mm karşı şaft alt dişlisi, pedallar, döner kollar, arka aks, üçlü klipsler veya elektronik parçalar dahil değildir. ..
Bu durum GasGas MC450F'nin kötü bir bisiklet olduğunu düşünmenize neden olabilir ancak aslında tam tersi doğrudur.Birçok sürücü GasGas kitini tercih ediyor.2023 Husky ve KTM ile karşılaştırıldığında tertemiz.KTM ve Husky'nin yeni şasileri ve motorları olsa da, 2022 GasGas kombinasyonundan daha iyi oldukları söylenemez; ikincisi daha hafiftir, daha güvenilirdir ve parçaları kolayca temin edilebilir.
2022 modelini 2023'e kadar güncellemediği için GasGas'a minnettar olan çok sayıda sürücü ve test sürücüsü var. Bu, yalnızca kullanılabilir güç sağlamakla kalmayıp aynı zamanda kadro veya kadroda kırılması çok uzun sürmeyen kanıtlanmış bir pakettir.2023 KTM ve Husky 6 kilo alıyor.2023 GasGas, en hafif 450cc motokros motosikletidir.cm, ağırlığı 222 pound (2022 Honda CRF450'den 11 pound daha az).
Başarısız olan ilk yıl modelleriyle uğraşmak istemeyen sürücüler için GasGas MC450F bilinen bir miktardır.
C: GasGas XACT çatalları KTM veya Husqvarna versiyonları kadar iyidir, ancak Avusturyalı kuzenlerinden farklı valf ve konfigürasyona sahiptirler.Çarpma sesleri, yuvarlanan çığlıklar ve büyük sıçramalar onları daha yumuşak ve daha keyifli hale getiriyor.Sıkıştırma ve geri tepme sönümlemesi KTM 450SXF'den daha hafiftir ancak tam strokta esnemeye karşı koyacak kadar serttirler.
Profesyoneller ve hızlı orta düzey kullanıcılar için fazla yumuşaktırlar, ancak gerçek bir profesyonel, büyük beğeni toplayan Kayaba SSS çatalları da dahil olmak üzere hiçbir marka bisiklette standart çatal kullanmaz.GasGas çatalları ortalama bir sürücü içindir; kendi bisikletini satın alan, süper kros yarışı yapmayan ve çok sayıda ikili yarış görmüş ancak atlamak istemeyen biri;başka bir deyişle motokros sürücülerinin büyük çoğunluğu için.
C: Şok bize 42 N/mm GasGas şok yayına kadar 2019 Husqvarna şokunu hatırlatıyor (2023 KTM ve Husky'de 45 N/mm yay var).Titreşim çok düzgün hissettiriyor.Standart ayarlardan çok fazla sapmadık ancak 185 kilonun üzerindeyseniz veya hızlı tartılıyorsanız 45 N/mm'lik bir yaya ihtiyacınız olabilir.
Bir not: GasGas MC450F'yi sergi salonundan doğrudan piste iterseniz, çatal ve şok korkunç olur.WP fabrikasında sıkı toleranslara ayarlanmıştır, bu da contaların, burçların ve contaların sızmaya başlaması için saatlerce araba sürmeleri gerektiği anlamına gelir.MXA test sürücüleri saat üç işaretinden önce mükemmel tıklama ayarını aramakla zaman kaybetmezler çünkü amortisör ve çatal sürüşün her saatinde değişir.Üç saat sonra tıklamaları ve hava basıncını ihtiyacınız olan parametrelere güvenle ayarlayabilirsiniz.
GasGas MC450F bir sıyırıcıdır, bir yarış arabasının tüm detaylarına sahiptir.Uçabilmesi için bazı noktaları birleştirmeniz yeterli.
C: GasGas, 2023 KTM 450SXF ve Husqvarna FC450'den daha bağışlayıcı ve konforlu bir bisiklettir.2023 FC450 ve 450SXF'nin sert çerçevelerinin aksine MC450F çerçevesi daha sağlamdır.Sonuç olarak, GasGas MC450F bir hayalin gerçekleşmesidir.Esnek kromlu çelik şasiden tamamen nötr geometriye, şık kaportaya, son derece yönetilebilir güç bandına, daha yumuşak amortisör yaylarına ve çatal valflerine kadar MC450F sizi daha iyi bir sürücü yapacak.
İşleme resminde bir imp varsa, bu sahte bir üçlü kelepçedir.Birincisi, dövme alüminyum kelepçeler, KTM ve Husqvarna'nın CNC ile işlenmiş çelik kelepçelerinden daha dayanıklı ve esnektir.Dik, hızlı düzlüklerde ve keskin fren tümseklerinde GasGas dövme kelepçeler sürücünün konforunu artırır.Ancak test sürücüleri dövme üçlü kelepçelerin konforunu beğenirken, dönüş sırasındaki bulanıklıktan şikayetçi oldular.Dövme üçlü kelepçelerin esnekliği tipik "arkadan savrulma" ve "önden savrulma" durumlarına neden oluyordu.
Hiç şüphe yok ki, örneğin Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts'tan boş yapılmış üçlü kelepçeler ve hatta standart KTM Neken kelepçeleri, daha az kıpırdama, yalpalama veya yuvarlanma ile daha fazla doğruluk sağlayabilir.
C: Beklediğiniz gibi GasGas, KTM ve Husqvarna ile aynı dinamo eğrilerine sahip çünkü üçünde de devirlerde tutarlı güç sağlayan kreşendo motorlar var.En duyarlı KTM oldu, Husky ikinci ve GasGas üçüncü oldu.GasGas, KTM 450SXF kadar hızlı değil ve pistteki Husqvarna kadar yumuşak ve pürüzsüz değil.Altta daha zayıf görünüyor, ancak bu bir yanılsama çünkü MC450F 7000 ila 9000 rpm aralığında daha fazla güç geliştiriyor.MXA, GasGas'ın Avusturyalı mevkidaşı kadar iyi performans göstermesini asla beklemiyordu.Neden?Üç neden.
(1) Hava kutusu kapağı.KTM ve Husqvarna'nın aksine GasGas, isteğe bağlı havalandırmalı bir hava kutusu kapağı sunmuyor.GasGas hava kutusuyla ilk deneyimimiz, kısıtlayıcı GasGas kapağını çıkarmak ve onu KTM havalandırmalı kapakla değiştirmekti.Standart GasGas hava kutusu kapağı, hava kutusu havalandırmasının içinde, kiri engellemek ve aynı zamanda havanın hava kutusuna girmesini engellemek için tasarlanmış küçük bir kanada sahiptir.Bunu KTM hava kutusu kapağıyla karşılaştırdık ve KTM kanatçıklarının GasGas'a göre daha az kısıtlayıcı olduğunu gördük.Böylece GasGas kanadını kestik.Dahası, KTM tarzı gaz kelebeği tepkisi için havalandırmalı bir GasGas kapağına (UFO Plastic'ten temin edilebilir) geçtik.
(2) Haritalar.GasGas'ta iki farklı ECU haritası arasında geçiş yapmanızı sağlayan bir KTM harita anahtarı yoktur ancak bu, GasGas'ın harita 1, harita 2, çekiş kontrolü veya fırlatma kontrolüne sahip olmadığı anlamına gelmez;onlara erişim sağlayacak anahtara sahip değil.Dost canlısı yerel KTM bayinizden yaklaşık 170 $ karşılığında bir çoklu anahtar sipariş edebilirsiniz.Ön plakanın arkasındaki yuvaya takılır.Bir anahtar olmadan GasGas her zaman KTM'de 1. haritada bulunur.
(3) Susturucu.2013 KTM 450SXF'yi hatırlıyor musunuz?Olumsuz?2014 Husqvarna FC450'ye ne dersiniz?Olumsuz?Bize güvenin, her iki model de delikli susturucu göbeğinin içinde dondurma külahı şeklinde bir sınırlayıcıyla donatılmıştır.Maalesef dondurma külahı yeniden ortaya çıkmaya devam ediyor.Husky, 2021 için dondurma külahı kısıtlayıcılarını terk ederken, 2021-2023 GasGas MC450F'ye geri döndü.
Motokros bisikletlerinde sınırlayıcılara gerek yok ve susturucuların çıkarıldığında hala AMA ve FIM ses testlerini geçtiği ortaya çıktı.GasGas susturucusunu dondurma külahı olmayan 2022 Husqvarna FC450 susturucuyla değiştirdik ve farkı hissedebiliyoruz.
(1) Uçuş çantası.Hava kutusu kapağındaki kanatları kesin veya UFO Plastic'ten GasGas havalandırmalı hava kutusu kapağını sipariş edin.
(4) Ön yükleme halkası.Plastik ön gerdirme halkasının güçlendirilmesi gerekir ve kolayca çiğnenebilir.2023 KTM'lerdeki ve Husqvarn'lardaki ön yükleme halkaları daha da iyi.
(7) Konuşmacılar.Her zaman arka jant kilidinin yanındaki jant tellerini kontrol edin.Gevşekse (ki bu 10 vakanın 5'inde olacaktır) tüm jant tellerini sıkın.
(8) Nötr.Pankl vites kutusunun vitesten vitese ne kadar iyi geçiş yaptığını seviyoruz, ancak sabit durumdayken onu boşa almanın bu kadar zor olmasından hoşlanmıyoruz.
Bazı 2023 GasGas bisikletleri Brembo frenlerle, bazıları ise off-road GasGas modellerinden Braktec frenlerle donatılmıştır.
(2) Brembo frenleri.Brembo frenleri o kadar iyi modüle edilmiştir ki tek parmakla fren yapmak çocuk oyuncağıdır.Bisikletinizde Braktec frenleri varsa, bunların tamamen devreye sokulması gerekir.
(3) Alet yok.Aletsiz KTM hava kutularını seviyorsanız (biz seviyoruz), GasGas hava kutusunu da seveceksiniz.Filtreye kolayca erişilebilir ve alıştığınızda tekrar takması da kolaydır.
(5) Ergonomi.GasGas MC450F, Avusturyalı kardeşinden daha fazla esneklik ve konfor sunuyor.Rahat hissetmek için minimum değişikliklere ihtiyaç vardır.
(7) Gümüş çerçeveler.Siyah ve mavi jantlar lastik demirleriyle çizilmiş ve tüneklerle kirlenmiş.Gümüş disklerde hiçbir aşınma belirtisi görünmüyor.
(8) Çelik örgülü fren hortumu.GasGas, 64 telli çelik örgülü minimum genleşmeli PTFE fren/debriyaj hortumuyla donatılmıştır.
C: Yeni bir 2023 KTM 450SXF veya Husqvarna FC450 satın alma konusunda sorularınız varsa 2023 GasGas MC450F'yi düşünmelisiniz.Neden?Kanıtlanmış bir motor, şasi, fren, debriyaj ve şanzımana sahiptir.Ayrıca yedek parçalar ve teknik bilgi herhangi bir KTM veya Husky satıcısından kolaylıkla temin edilebilir.Bonus olarak kırmızıdır ve bisikleti kırmızı olduğunda herkes kendini daha hızlı hisseder.
Yarış için 2023 GasGas MC450F süspansiyonunu şu şekilde ayarladık.Bunu, en tatlı noktanızı bulmanıza yardımcı olacak bir rehber olarak sunuyoruz.WP XACT çatalınızın kurulumu WP XACT havalı çatallarınızdan en iyi şekilde yararlanmak için havalı yayların helezon yaylarla aynı şekilde çalıştığını anlamalısınız.Sıkıştırma sırasında çatalı destekler ve geri tepme sırasında orijinal konumuna geri döndürür.İlk görev, kilonuz ve hızınız için en uygun hava basıncını bulmaktır (çatal ayaklarındaki kayışlarla bunu yapmak kolaydır).Bundan sonra tüm sönümleme değişiklikleri tıklamalar aracılığıyla yapılır.Zorlu yarışlar için, 2023 GasGas MC450F'deki ortalama sürücü için bu çatal kurulumunu öneriyoruz (standart özellikler parantez içinde): Yay hızı: 155 psi (Pro), 152 psi (Orta), 145 psi inç (Hızlı Başlangıç), 140 psi .(Veteriner ve Acemi) Sıkıştırma: 12 tıklama Geri tepme: 15 tıklama (18 tıklama) Çatal Bacak Yüksekliği: İlk satır Not: Turuncu lastik halka tabanın 1-1/2 inç yakınında olduğunda kendimizi daha iyi hissederiz.Bu hava basıncıyla, ilerlemeye ince ayar yapmak için sıkıştırma sönümlemesini kullanabiliriz.Yol koşullarına bağlı olarak, bisikletin alın borusunun açısını değiştirmek ve yol tutuşunu ayarlamak için çatalları üçlü kelepçelerde yukarı ve aşağı hareket ettirdik.
Gönderim zamanı: Ocak-10-2023